Der Alfa Romeo Giulia TZ 2 wurde in sehr kleinen Stückzahlen im Jahre 1964 produziert. Die Karosse des Nachfolgers des auf allen Rennstrecken überaus erfolgreichen TZ 1 bestand aus sehr leichtem Fiberglas, was in Verbindung mit dem abermals leistungsgesteigerten Motor eine siegfähige Kombination ergab. Die Mechanik und die Karosse befanden sich in und an einem sehr verwindungssteifen Rohrrahmen, woher auch der Name des Autos herrührt: Die Abkürzung TZ steht für "Tubolare Zagato", wobei "Tubolare" auf die Rahmenkonstruktion, "Zagato" auf den Karosseriedesigner verweist. Heutzutage gehört der TZ 2 zu den gesuchtesten und wertvollsten Alfas, die das Mailänder Unternehmen nach dem Kriege gebaut hat.