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Der Alfa Romeo 164 ist ein Wagen der oberen Mittelklasse des italienischen Automobilherstellers Alfa Romeo, das erstmals im Herbst 1987 vorgestellt und bis Mitte 1997 hergestellt wurde, wobei die Auslieferungen bis 1998 andauerten. Er wurde, obwohl Alfa Romeo damals noch als staatseigenes Unternehmen geführt wurde, gemeinsam mit dem  Saab 9000, Lancia Thema und dem Fiat Croma entwickelt. Mit ihnen teilt es sich die Bodengruppe. Das Karosseriedesign des Alfa 164 stammt von Pininfarina.
Der 164 war der erste größere Alfa Romeo, der über einen Frontantrieb verfügte. Zur Motorisierung stand ein Zwei-Liter-Vierzylinder mit Doppelzündung zur Verfügung, später auch ein Zweiliter-Turbo-Vierzylinder aus dem Hause Fiat, der allerdings 1991 durch einen Zwei-Liter-V6 mit Turbolader ersetzt wurde. Darüber hinaus gab es einen 2,5-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit Ventilantrieb über Stirnräder und obenliegender Nockenwelle sowie einen Drei-Liter V-6 Motor, der aus dem 1979 erschienenen Alfa 6 übernommen wurde.
Das Modelljahr wurde 1993 einem Facelifting unterzogen, u.a. mit flacheren Scheinwerfern und geänderten Bedienelementen. Daneben gab es eine als Super bezeichnete Version, die unter anderem über neue Stoßfänger, geänd erte Seitenteile, eine verbesserte Geräuschdämmung und weitere neue Details verfügte. Als Super 24V war das Auto auch mit einer 24V-Ausführung des Drei-Liter V6-Motors erhältlich, mit 2x2 obenliegenden Nockenwellen, 211 PS Leistung, einer Höchstdrehzahl von 7.000 U/min und 240 km/h Höchstgeschwindigkeit. Damit konnte auch das höhere Gewicht für den Seitenaufprallschutz nach US-Standard kompensiert werden.
Als sportives Spitzenmodell fungierte zunächst der 164 QV Quadrifoglio Verde mit 200 PS starkem Dreiliter-V6, ab 1993 als 24V und durch größere Ansaugrohre leistungsgesteigert mit 232 PS. Ab 1994 wurde der 164 Q4 mit Allradantrieb angeboten, der auch über ein 6-Gang-Getriebe von Getrag verfügte.
Der Alfa 164 wurde im Jahre 1998 durch den Alfa 166 ersetzt.
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