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Nach dem Misserfolg mit dem Typ Alfa Romeo G1 brachte Alfa Romeo mit der Serie Alfa Romeo RL/RM wieder ein erfolgreiches Automobil auf den Markt.
Der RL wurde 1922 vorgestellt. Der Sechzylinder Motor verfügte über einen Hubraum von 2916 cm³ und leistete 56 PS. Der RM folgte ein Jahr später, sein Motor wurde um zwei Zylinder verkürzt und verfügte bei 1944 cm³ Hubraum über 40 PS.
Im Zuge der Modellpflege erfolgte ein Leistungssteigerung auf 48 PS beim RM und auf 61 PS beim RL. Ebenfalls wurden Vierrad-Trommelbremsen eingeführt. Die Wagen verfügten dank ihrer innovativen und sportlichen Technik über Merkmale, die für die Marke später prägend wurden. Sowohl vom RL als auch vom RM wurden für sportlich ambitonierte Fahrer spezielle Varianten mit der Bezeichnung "Sport" oder "Super Sport" hergestellt. Ugo Sivocci gewann 1923 mit einem präparierten "RL Targa Florio" erstmals für Alfa Romeo das damals renommierte Langstreckenrennen Targa Florio.
Die Produktion des RM lief 1926 aus, es wurden insgesamt 500 Stück hergestellt. Der RL wurde bis 1927 gebaut und erreichte eine Stückzahl
von 2631 Fahrzeugen. Nachfolger wurde 1927 der von Vittorio Jano konstruierte 6C 1500. |
